JFF 1227-2009 

                汽油车稳态加载污染物排放检测系统校准规范 

1 范围 

    本规范适用于各种类型的汽油车稳态加载污染物排放检测系统（以下简称检测系统）的                                    校准。其它点

    燃式发动机汽车稳态加载污染物排放检测系统的校准可参照执行。 

2 引用文献 

    GB 18285-2005  点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 

    JJG 668-2007   汽车排放气体测试仪检定规程 

    JJG 455-2000  工作测力仪检定规程 

    使用本规范时，应注意使用上述引用文献的现行有效版本。 

3 概述 

    检测系统是用于测量汽油车稳态加载污染物排放的专用计量设备。主要用于汽油车稳态加载排放气

体中CO、HC、CO2、NO、O2五种气体含量的测定。 

    检测系统主要由以下各部分组成：汽车排气污染物检测用底盘测功机（以下简称测功机）、污染物气

体排放气体测试仪（以下简称气体排放测试仪）、环境状态测试单元、计算机控制与数据处理单元。 

4 计量特性 

4.1 气体排放测试仪 

    检测系统应采用        0 级气体排放测试仪。依据          JJG 668-2007 要求如下。 

4.1.1 示值误差 

    0 级气体排放测试仪的示值误差的要求见表                 1。 

                           表 1   0 级气体排放测试仪计量特性 

           气体                量程                 绝对误差     qt      相对误差    qt  

                        (0～5000)×10-6            ±10×10-6            ±5% 

            HC 

                      (5001～9999)×10-6              ----             ±10% 

                       (0～10.00) ×10-2          ±0.03×10-2           ±5% 

            CO 

                     (10.01～14.00) ×10-2            ----             ±10% 

                                     -2                  -2

            CO2        (0～18.0) ×10              ±0.5×10             ±5% 

                       （0～4000）×10-6             ±25×10-6            ±4% 

            NO 

                     （4001～5000）×10-6               ----             ±8% 

                                     -2                  -2

            O2         （0～25.0）×10               ±0.1×10             ±5%