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汽车排放气体测试仪（柴油）

汽车排放气体测试仪（柴油）

1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO2、NO，转化炉技术将NO2转化为NO进行测量；
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。

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1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO2、NO，转化炉技术将NO2转化为NO进行测量；
2、符合国标GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速度法及加载减速法）》；
3、适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等。

产品特点
☆使用国际领先品牌进口光学检测平台；
☆采用国内外汽车检测行业通用氮氧转换技术，将NOX中的NO2转换为NO；
☆仪器界面图形化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆可靠的多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可直接连接MQY-202透射式烟度计，测量排气不透光度；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 00级精度要求。

技术参数


示值误差

气体种类

测量范围

示值允许误差

绝对误差

相对误差

CO2

(0.00～18.00)×10-2

——

±5%

NOx

(0～5000)×10-6

±25×10-6

±4%

注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。

示值重复性不大于其最大允许误差绝对值的1/3。

 

 

测量范围和分辨力

项目

CO2（×10-2）

NOx（×10-6）

测量范围

（体积分数）

0.00～18.00

 

0～5000

分辨力

（体积分数）

0.01

1

 


其他参数

传感器响应时间


CO2                                      NO

T90

4.5s                                      4.5s

预热时间


30min

油温示值误差
±2℃

环境条件

气压

75.0 kPa～110.0kPa

温度

-5℃～45℃

湿度

＜95%

工作电源


AC 220V±22V，50Hz±1Hz

额定功率


主机：110W          预处理：350W

外形尺寸

长×宽×高

主机：550×485×230 ；  预处理：530×380×145    单位：毫米

仪器重量


主机：约15kg    预处理：约12kg