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机动车排气分析仪

机动车排气分析仪

1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、采用电化学原理测量O2和NO。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；
2、该仪器体积小、操作方便、测量准确、工作可靠，适用于汽车制造厂、摩托车修理厂等。

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1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、采用电化学原理测量O2和NO。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；
2、该仪器体积小、操作方便、测量准确、工作可靠，适用于汽车制造厂、摩托车修理厂等。

产品特点
☆仪器平台全套进口组件而成，体积小，操作方便，测量精准可靠；
☆具有自动校零功能，自动化程度高；
☆仪器界面图象化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆可单机进行怠速和双怠速流程下的检测尾气排放过程；
☆可选配外置或内置微型打印机，具备直接打印功能；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 I级精度要求。
技术参数

测量范围及示值允许误差

气体种类

测量范围

示值允许误差


绝对误差

相对误差


HC

(0～5000)×10-6

±12×10-6

±5%


(5001～9999)×10-6

——

±10%


CO

(0.00～10.00)×10-2

±0.06×10-2

±5%

(10.01～14.00)×10-2

——

±10%


CO2

(0.00～18.00)×10-2

±0.5×10-2

±5%

NO

(0～4000)×10-6

±25×10-6

±4%


(4001～5000)×10-6

——

±8%


O2

(0.00～25.00)×10-2

±0.1×10-2

±5%


注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。


零点漂移和量矩漂移

组份

CO

HC

CO2

O2

NO

（四气无此项）

绝对误差

±0.06%

±12×10-6

±0.5×10-2


±0.1×10-2


25×10-6

相对误差

±5%

±5%

±5%

±5%

±4%


重复性误差

重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/3。


测量范围和分辨力

项目

CO（×10-2）

HC（×10-6）

CO2（×10-2）

O2（×10-2）

NO（×10-6）

测量范围

（体积分数）

0.00～14.00

0～9999

0.00～18.00

0～25.00

 

0～5000

分辨力

（体积分数）

0.01

1

0.01

0.01

1

 

其他参数

响应时间


NDIR：8s；  NO：15s；  O2：12s

预热时间


15min

环境条件

气压

75.0 kPa～110.0kPa

温度

-5℃～45℃

湿度

＜95%

工作电源


AC 220V±22V，50Hz±1Hz

额定功率


45W

外形尺寸

宽×高×长

240×248×210       单位：毫米

仪器重量


约7kg